На юге Китая состоялось историческое событие. Рабочие установили последний пролет и тем самым соединили мост из Сянгана в Аомэнь. Переход над дельтой реки Чжуцзян станет самым длинным в мире. Его общая протяженность составит 55 километров. О том, как проходила ночная стыковка, наш следующий репортаж.
Рабочие установили последний пролет моста Сянган-Чжухай-Аомэнь
На часах 11 вечера. Температура воздуха опустилась до 22 градусов по Цельсию. Сухая погода. Идеальные условия, чтобы приступить к исторической операции. Рабочие устанавливают последний пролет моста Сянган-Чжухай-Аомэнь. 180-тонная плита соединила две части самого длинного мостового перехода в мире. Но об окончании процесса пока говорить рано. Прежде чем мост будет введен в эксплуатацию, необходимо укрепить швы и сделать прочное дорожное покрытие. Первой проверкой для него станет предстоящий сезон тайфунов.
Чжан Цзиньвэнь, Технический директор проекта:
"Сезон тайфунов обычно начинается в июле, поэтому мы должны сейчас закончить все стыковочные работы. Мост к этому времени должен быть крепким и выдержать все удары стихии. Согласно проекту, он способен сопротивляться силе ветра до 170 километров в час".
Общая протяженность мостового перехода Сянган-Чжухай-Аомэнь почти 55 километров. Из них 23 километра проходят непосредственно над водой. Еще 7 километров подземных туннелей. Остальное - подъездные пути и искусственные острова. Проект этого моста один из самых сложных в Китае. Строительство ведется уже семь лет.
Вэй Дунцин, Исполнительный директор проекта:
"Такой комплексный проект доказывает, что Китай может самостоятельно построить объект, который полностью отвечает современным международным стандартам как с точки зрения технологий, так и дизайна".
Окончательно сдать в эксплуатацию объект планируют к следующему году. Новый мост рассчитан минимум на 120 лет использования.
Рабочие установили последний пролет моста Сянган-Чжухай-Аомэнь
Рабочие установили последний пролет моста Сянган-Чжухай-Аомэнь