О военных обменах между Китаем и Россией (бывшим СССР) (1949 - 2009 гг.)

Автор: Пэн Сюньхоу (бывший научный сотрудник военно-исторического факультета Китайской академии военных наук)

Первая часть: История военных обменов между Китаем и СССР

В самом начале создания КНР в стране почти не было своей оборонной промышленности. Из-за проводимой империалистическими странами политики блокады и эмбарго на поставки оружия Новому Китаю, у Китая не было возможности закупать необходимые вооружения из западных стран. В целях укрепления гоосударственной обороны, изменения такой ситуации, что НОАК обладает только сухопутными войсками, улучшения оснащение армии, повышения ее модернизационного уровня, Центральный комитет Компартии Китая утвердил курс импорта вооружений от дружественного соседа - СССР, который первым признал независимость КНР.

С июня по июль 1949 года, член политбюро ЦК КПК, секретарь ЦК КПК Лю Шаоци находился в СССР с визитом. 27 июля, согласно с содержанием телеграммы ЦК КПК от 26 июля, Лю Шаоци выдвинул генеральному секретарю Компартии Советского союза, председателю Совета министров СССР И. В. Сталину, заместителю председателя Совета министров СССР Н. А. Булганину и Министру обороны СССР, маршалу А. М. Василевскому предложение о покупке в СССР самолетов и отправке советских специалистов на подготовку китайских летчиков с целью создания китайских военно-воздушных сил в течение примерно года. Предложение сразу получило согласие Сталина. После подробных консультаций обе стороны достигли соглашения, по которому Китай должен был в скорейшее время создать 6 авиационных школ, включая 4 школы летчиков-истребителей и 2 школы пилотов бомбардировщиков; за год с помощью советских специалистов подготовить 350 — 400 летчиков с 350 – 400 самолетами. Советская сторона должна была направить по 100 экспертов для каждой школы летчиков-истребителей и по 120 экспертов для каждой школы пилотов бомбардировщиков. Среди них 20 человек являлись летчиками старшего офицерского состава или преподавательского состава, остальные были сотрудниками наземной службы, учителями теоретических дисциплин, сотрудниками в сфере медицины и тылового обеспечения. Включая экспертов, направленных в штаб-квартиру ВВС или на помощь Китаю в создании воздушно-десантных войск, Советский союз послал всего 878 специалистов. В самом начале советские специалисты занимали должности директоров авиашкол, начальников штаба и отдела обучения, летных бригадиров, главных инженеров, руководителей отделов снабжения. А китайские сотрудники занимали должности их заместителей с целью обучения у советских специалистов. Через некоторое время, когда китайские сотрудники хорошо освоили свою работу, они заняли должности главных руководителей, а советские специалисты стали их советниками.

Что каcается соответствующих материалов и снабжения, необходимых для обеспечения полета, как автомашины, бензин, зарядные устройства, оборудование для полета и т.д., все это предоставлялось советской стороной.

5 октября 1949 года маршал Василевский сообщил китайской стороне: «Сталин и ЦК КПСС уже утвердили соглашение о поддержке и помощи Китаю в создании военно-воздушных сил. Первая партия советских специалистов в составе 23 человек уже готова и скоро будет направлена в Китай». 15 октября первая партия советских самолетов, купленных Китаем, прибыла в Китай. До конца того же года Китай импортировал всего 185 самолетов разных типов из Советского союза. До января 1950 года 870 советников и экспертов из СССР побывали в Китае. Среди них 159 работали в Первой авиашколе, 168 - во Второй авиашколе, 123 - в Третьей авиашколе, 124 - в Четвертой авиашколе, 128 - в Пятой авиашколе и 146 - в Шестой авиашколе.

После того, как началась Корейская война, чтобы противостоять американской агрессии и оказать помощь корейскому народу, Китай ускорял темпы импорта вооружений из Советского союза. В 1950 и 1951 годах Китай приобрел вооружение 12 советских авиадивизий, посланных властями СССР для содействия в сфере воздушной обороны Китая, и импортировал 36 торпедных катеров из Советского союза. 4 июня 1953 года Китай и СССР подписали соглашение об импорте (включая передачу производства) 81 корабля. С 1951 года по 1954 год Китай импортировал из СССР вооружение для 60 пехотных дивизий и легкое вооружение для 36 пехотных дивизий.

В 1954 и 1955 годах, когда Советскую армию отозвали из районов Аньдун (сегодняшний город Даньдун), Шэньян, Люйшунь и Далянь, Китай за свой счет принял 1 базу подводных кораблей, вооружение для 5 дивизий истребителей, 1 дивизии бомбардировщиков, 2 пехотных дивизий, 1 модернизированной дивизии, 3 наземных артиллерийских дивизии и 3 зенитных дивизий от Советской армии. До конца 1955 года в общей сложности Китай импортировал около 800 тысяч винтовок, 11 тысяч пушек, 3000 танков и броневиков, 5000 самолетов, 200 кораблей (включая передачу производства), 1400 радиолокаторов и прожекторов, 12 тысяч радио- и проводных устройств, 15 лодочных мостов, 500 важных инженерно-механических устройств, 100 специальных противохимических автомобилей и другие боеприпасы и вспомогательное оборудование от Советского союза. После 1956 года Китай еще импортировал из СССР небольшой объем самолетов, кораблей и образцы отдельного оборудования для копирования.

В общем, в 50-е годы XX века, благодаря принятому китайским правительством правильному курсу об активном импорте советского вооружения и активной поддержке от советской власти в продаже Китаю вооружения, предоставлении технических материалов и отправке специалистов в Китай, НОАК совершила всестороннее развитие в области вооружений за короткое время. Об этом Компартия Китая, китайское правительство, народ, особенно китайская армия никогда не забудут.