В китайской столице продолжается международный автосалон. Это одна из крупнейших автовыставок в Китае. Она проводится раз в два года. Участие в автосалоне принимают более тысячи шестисот экспонентов из 14-ти стран и регионов мира. Они демонстрируют почти 1200 моделей машин. В центре внимания - беспилотные автомобили. Свою разработку представил и китайский концерн "Чанъань".
Две тысячи километров без водителя. Автопробег по китайским дорогам общего пользования для двух беспилотников компании "Чанъань" с успехом завершился неделю назад, а сегодня отечественную разработку представили посетителям международного автосалона в Пекине. На заводе уверяют: их машина способна без вмешательства водителя преодолевать пробки, распознавать дорожные знаки и разметку и самостоятельно передвигаться по трассе. Триумф в недавнем испытании - тому подтверждение.
Китай делает ставку на беспилотные автомобили
Чжу Хуажун, Президент Changan Auto:
"Это тест-драйв высокой степени сложности. Автопробег такой протяженности проводится впервые не только в Китае, но и во всем мире. Испытания прошли очень успешно. Они не только показали зрелость используемых технологий, но и значительно пополнили наши знания о том, как ведет себя беспилотный автомобиль в различных дорожных и климатических условиях, что будет полезно в дальнейших исследованиях."
Проекты по созданию беспилотников действуют во всем мире. Компания "Гугл" тестирует свои роботомобили уже 6 лет. За это время они проехали почти 2,5 млн км. Разработки "Тесла" за 6 месяцев наездили более 7 тысяч км. Серийный выпуск машин с автопилотами к 2020 году планирует начать "Вольво". В модном тренде пробуют свои силы "Тойота", "Хонда" и "Ниссан". Китай в новом секторе помимо "Чанъань" представляют "Первый автомобильный завод", шанхайская SAIC , гуанчжоуская GAC и шэньчжэньская BYD.
Чжан Юнвэй, Сотрудник Исследовательского центра по вопросам развития при Госсовете КНР:
"Пока мы, конечно, догоняем. Отставание от зарубежных коллег очевидно, но несколько лет работ не прошли даром. Формируется необходимая производственно-техническая база, все больше внимания уделяется проектно-дизайнерской деятельности."
Китай делает ставку на беспилотные автомобили
Специалисты добавляют: действовать нужно сообща. Ликвидировать отставание силами одного предприятия - задача непосильная, а вот вместе сделать это вполне реально.
Ли Юйшэн, Главный инженер технологического института Changan Auto:
"Необходима государственная платформа для совместной инновационной деятельности, нужны единые технические стандарты и дорожная карта, на которые бы опирались все китайские разработчики. Только общими усилиями можно достичь передового международного уровня."
У компании "Чанъань" уже есть несколько партнерских соглашений по разработке инновационных машин. Одно из них подписано с китайским интернет-гигантом "Байду". В планах - выйти на серийное производство беспилотников к 2018-му году. В научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по этому направлению автохолдинг уже инвестировал около 800 миллионов долларов.
