16 дней от Москвы до Пекина. Столько времени потребовалось участникам авторалли "Шёлковый путь-2016", чтобы преодолеть почти 11 тысяч километров по дорогам трёх стран. Если быть точными, то гонщикам самим приходилось прокладывать дороги. На предельной скорости - по российскому грунту, казахстанской степи и песчанным дюнам Китая.
В Пекине завершилось авторалли "Шелковый путь-2016"
Олимпийский парк Пекина для финала авторалли выбран не случайно. "Шёлковый путь" уже сравнивают с крупнейшими международными соревнованиями. По своей сложности рейд между столицами Китая и России ничем не уступает самым популярным гонкам в мире. В этом уверен победитель прошлогоднего "Дакара" Айрат Мардеев. Пилот команды "КАМАЗ-мастер" снова доказал, что его экипаж - сильнейший. Борьба за первое место продолжалась до последнего километра. В начале гонки в лидеры вырвался "Рено" Ван ден Бринка. Преимущество голландца - скоростные трассы. Сильная сторона россиян - бездорожье и пески. Несмотря на технические неполадки, грузовик Мардеева догнал Ван ден Бринка в Китае. А к финишу их КАМАЗ мог уже ехать в своем темпе, чтобы не допустить серьёзной ошибки. Песчанные дюны в самом жарком месте Китая испытывали на прочность не только машины.
Айрат Мардеев, Победитель ралли "Шелковый путь-2016" в категории "грузовики":
"400 километров. Изнуряющая жара. С утра до вечера. И трасса была сложная. Пески тогда только появились, много бездорожья. Физически было очень тяжело ехать. Но мы опять-таки понимали, что песок - это наша сильная сторона. И мы понимали, что сейчас. Когда усталость наступает, нужно додавить, что у нас и получилось".
В категории "авто" основная борьба развернулась между французскими внедорожниками. Единственный, кто им пытался противостоять - российский "мини" Владимира Васильева. После того, как лидер гонки - Стефан Петерансель - перевернулся на своем "Пежо" в Казахстане, многие начали делать ставку на Себастиана Лёба. Но в итоге - по общему зачёту - победил Сириль Депре. Принимая поздравления, гонщик, кажется, был сам удивлен, как смог обойти своих именитых друзей.
Сириль Депре, Победитель ралли "Шелковый путь-2016" в категории "авто":
"На этом авторалли много известных гонщиков. Например, Петрансель победил шесть раз на 'Дакаре'. Лёб девять раз побеждал на международном чемпионате по ралли. Соревноваться с ними очень трудно, но у них можно многому научиться. Поэтому я был рад участвовать на авторалли".
Авторалли "Шёлковый путь" проводился в шестой раз. Но впервые он связал столицы России и Китая. Захватывающие пейзажи на деле оказались коварными - многие машины сошли с дистанции задолго до финиша. В сложнейшей гонке, растянувшейся на тысячи километров, важным оказалось уже не победа, а само участие. Авторалли позволило по-новому взглянуть на соседние страны. Половина маршрута прошла через территорию Китая - в тех местах, где сотни лет назад караваны верблюдов соединяли Восток и Запад.
Владимир Чагин, Директор ралли "Шелковый путь-2016":
"Шелковый путь - это современная такая дорога дружбы, соединяющая народы стран, по которым проходит гонка. И состав очень интернациональный. Больше 40-ка стран участвуют. Они вот перемещаются в пространстве, во времени. И, конечно же, новые обретают контакты, знакомства, много общения, которое не только длится эти две недели".
Несмотря на изнуряющую жару и бешенную скорость, участникам авторалли удалось увидеть самые красивые места Китая, России и Казахстана. Гонщикам новый маршрут понравился. И они готовы сновы попытать счастье на "Шёлковом пути".
Артур Валеев, Корреспондент CCTV-Русский:
"Почти 11 тысяч километров, 3 страны, 15 городов. Теперь и участники авторалли знают, что 'Шелковый путь' - один из самых сложных маршрутов для гонщиков. А организаторы надются, что такие рейды между Москвой и Пекином станут регулярными".
В Пекине завершилось авторалли "Шелковый путь-2016"
В Пекине завершилось авторалли "Шелковый путь-2016"
