Язык:РусскийРоссия | English Español Français العربية 中文简体 中文繁体 Монгол О CNTV
Контакты
Столица провинции Сычуань превратится в главный железнодорожный хаб Китая
2016-12-29 13:31МСК
Распечатать| Шрифт:

Все дороги ведут в Чэнду. Один из крупнейших городов юго-запада Китая превращается в главный железнодорожный хаб страны и всей Азии. Десятки маршрутов связали основные торговые порты двух континентов. Доставка поездами экономит время и снижает издержки, поэтому транзитом через Чэнду все чаще интересуются логисты международных корпораций.

Архивное фото

Архивное фото

Город Чэнду, район Цинбайцзян. Здесь находится крупнейшая в Азии станция железнодорожных контейнерных перевозок. Еще три года назад за пределами Китая о ней мало кто слышал. Сейчас Цинбайцзян - одно из важнейших связующих звеньев между Европой и Азией. В 2013-м здесь запустили международный маршрут грузоперевозок Чэнду-Европа. Почти десять тысяч километров через Казахстан, Россию, Беларусь и Польшу.

Сюй Пинфу, Директор канцелярии логистического центра Чэнду:
"Спрос на перевозки по этому маршруту изначально был довольно высоким, так что проблем с комплектацией составов не было. Напротив, если в 2014-м году мы отправили 48 поездов, то в 2015-м - уже больше ста. Сейчас составы из Чэнду в Европу и обратно курсируют каждый день".

Бурное развитие железнодорожной сети в Чэнду объясняется тем, что город находится в точке пересечения двух масштабных программ развития. Во-первых, это Экономический пояс Шелкового пути, призванный связать Китай, Центральную Азию и Европу передовой транспортной инфраструктурой и тем самым подстегнуть развитие торговых связей. Во-вторых, Чэнду входит в программу строительства Экономического пояса вдоль реки Янцзы, цель которой - стимулировать развитие центральных и западных регионов Китая. Благодаря этому, в город пришли серьезные инвестиции. В ближайшие годы его значение для мировой торговли будет только расти.

Сюй Пинфу, Директор канцелярии логистического центра Чэнду:
"Мы создадим новую систему логистики. Сейчас конечный пункт маршрута Чэнду-Европа расположен в польском городе Кутно. В наших планах - превратить его в один из крупнейших железнодородных центров ЕС, связать его со столицами стран Западной, Центральной и Восточной Европы. Так мы сможем гарантировать доставку китайских товаров из Кутно в любую точку Евросоюза максимум за 3 дня".

В прошлом году из Чэнду в Кутно перевезли около 4 тысяч контейнеров. Стоимость доставленных этим маршрутом товаров превысила миллиард долларов. Цифра значительная, но в общем объеме товарооборота между Китаем и Европой это капля в море. Потенциал грузоперевозок из Чэнду только начинает раскрываться.

Сюй Пинфу, Директор канцелярии логистического центра Чэнду:
"Это лишь самое начало. В конце года мы запустим северную линию - маршрут из Чэнду в Москву. Прорабатываем и южное направление. Его конечным пунктом будет Стамбул или Баку. Так что Чэнду станет важным железнодорожным узлом, связывающим Китай с Японией, Республикой Корея, странами ЕС".

Преимущества доставки товаров через Чэнду оценили и бизнесмены. Железнодорожный маршрут экономит время и снижает издержки. Весь путь занимает 10 дней - в три раза быстрее, чем по морю. К тому же стоимость доставки поездом - в четыре раза меньше, чем самолетом. Неудивительно, что десятки компаний с мировым именем сделали Чэнду центральным звеном своей логистики. В их числе - технологические гиганты Lenovo, TCL, Philips и Dell, а также китайский филиал службы доставки DHL.

Ли Дуншэн, Председатель правления компании TCL:
"По сравнению с морскими перевозками поезд экономит нам 22 дня. В итоге мы можем доставлять товары в Европу быстрее и дешевле. Это важное конкурентное преимущество. Чтобы выстроить максимально эффективную систему логистики, мы решили построить телевизионный завод прямо в Чэнду".

Но не логистикой единой. Чэнду увеличивает свой международный вес, развивая контакты с европейскими и азиатскими странами. Так, в городе созданы совместные инновационные технопарки с Республикой Корея, Германией и Францией. Кроме того, центральное правительство объявило о скором открытии в Чэнду зоны свободной торговли.

Ма Фэй, Представитель Управления железных дорог Чэнду:
"После открытия зоны свободной торговли мы ожидаем прорыва в сфере параллельного импорта автомобилей. Уже сейчас поставками авто в Чэнду заинтересовались в BMW. Наверняка вскоре присоединятся и другие бренды. Загрузка железнодорожных путей существенно вырастет".

В следующем году в Чэнду планируют принимать и отправлять в Европу по три состава в день. Это существенно ускорит развитие торговых и производственных связей Китая со странам вдоль "Пояса и пути". И там, где тысячу лет назад ходили караваны, теперь курсируют скоростные поезда.

Редактор:Chang Ying | Источник:CNTV

Топ


© 2016, Центральное телевидение Китая. Все права защищены.
С вопросами и замечаниями обращайтесь к нам.
E-mail: liusiting@staff.cntv.cn