Язык:РусскийРоссия | English Español Français العربية 中文简体 中文繁体 Монгол О CNTV
Контакты
Китай запустил новые высокоскоростные поезда полностью отечественной разработки
2017-02-28 06:01МСК
Распечатать| Шрифт:

По маршруту Пекин-Гуанчжоу начали курсировать два высокоскоростных пассажирских поезда, полностью соответствующих государственным стандартам Китая. Разработка и производство этих поездов являются исключительно собственной заслугой КНР, в отличие от эксплуатируемых в настоящее время в стране высокоскоростных поездов других серий, которые были изготовлены с применением зарубежных технологий.

Архивное фото

Архивное фото

Одна из главных особенностей новых поездов - ещё более обтекаемый и гладкий дизайн, благодаря которому уменьшились сопротивление воздуха и шум. Отличия есть не только во внешнем виде, но и в конструкции электрической цепи. Два поезда новой модели созданы на разных предприятиях. Один называется "Синий дельфин", собран на заводе в Циндао; другой носит имя  "Золотой Феникс" и создан в Чанчуне. При этом, два поезда могут быть соединены в один для прохождения маршрута. В этом случае один водитель в кабине машиниста может управлять двумя поездами одновременно. Соединение высокоскоростных поездов разных моделей - первый случай в мировой железнодорожной практике.

Чжао Хунвэй, Главный инженер Китайской академии наук железнодорожного транспорта:
"Водитель может видеть на экране все данные о состоянии поезда, гда он находится. Также он может узнать всю информацию о присоединённом "заднем" поезде посредством специально созднного канала сетевой передачи данных".

Лу Ян, Главный исследователь Китайской академии наук железнодорожного транспорта:
"Благодаря внедрению китайских стандартов производства высокоскоростных поездов, мы обеспечиваем единство и в обслуживании, ремонте и замене деталей. Это помогает снизить стоимость эксплуатации и ремонта".

В вопросах безопасности эксплуатации китайские стандарты совпадают с европейскими. Но что касается качества стройматериалов для сборки подобных поездов и самого производства, китайские стандарты намного выше. На разработку новых поездов ушло около четырех лет. Впервые данная модель была опробована в августе прошлого года на железной дороге, соединяющей китайские города Далянь и Шэньян в провинции Ляонин.

Теперь они будут эксплуатироваться на отрезке Пекин-Гуанчжоу. Путешествие по маршруту протяженностью 2200 км займет менее 10 часов. Сегодня в Китае работают высокоскоростные железные дороги общей протяженностью 22 тыс. км, это уже более 60 процентов общемирового показателя. Согласно статистике, более половины пассажиропотока на железнодорожном транспорте Китая за 2016 год пришлось именно на высокоскоростные поезда.

Редактор:Chang Ying | Источник:CNTV

Топ


© 2016, Центральное телевидение Китая. Все права защищены.
С вопросами и замечаниями обращайтесь к нам.
E-mail: liusiting@staff.cntv.cn