Источник: CGTN
Пассажирский авиалайнер китайской разработки C919 успешно прошел испытания по скоростному рулению с отрывом переднего шасси от земли. Этот тест завершает наземные проверки самолета перед первым испытательным полетом. Все подробности - в материале далее.
Китайский авиалайнер C919 успешно прошел испытания по скоростному рулению с отрывом переднего шасси от земли
Наземные испытания C919 завершены. Пассажирский авиалайнер китайской разработки четырежды протестировали на скоростное руление с отрывом переднего шасси от земли. Это последний этап подготовки к тестовому полету среднемагистрального коммерческого самолета. Он сошел с конвейера в 2015 году. Разработчики уверены: конструктивные и технологические решения C919 позволяют ему на равных конкурировать с европейскими и американскими аналогами, которые в настоящий момент доминируют на рынке.
Цао Чуньсяо, Эксперт в области авиационных материалов:
"Фюзеляж Boeing 787, к примеру, изготовлен из титанового сплава, тогда как у C919 он из алюминиевого сплава. Это делает наш лайнер легче и экономичнее. Прочность конструкции выше, а сопротивление воздуху меньше."
Большой спрос на новинку у отечественных авиакомпаний. На сегодняшний день Китайская корпорация коммерческих самолетов уже получила 570 заказов на C919 от 23 клиентов. В планах разработчиков реализовать порядка 2 тысяч машин.
Цао Чуньсяо, Эксперт в области авиационных материалов:
"Очень много времени потребовалось, чтобы проверить его на соответствие всем стандартам безопасности. Следующий этап - массовое производство, то есть производство всех материалов. В будущем мы также должны научиться самостоятельно изготавливать двигатели. Это совсем другой уровень производственной независимости. Чтобы выйти на него, потребуются годы."
C919 будет производиться в нескольких модификациях с количеством посадочных мест от 150 и больше. Средняя дальность полета составит 4075 км. Тестовый полет С919 будет проведен до конца мая. В случае успеха Китай станет восьмой страной в мире, которая способна самостоятельно создавать большие воздушные суда.
