Источник: CGTN
Новые технологии и умное вождение в центре внимания более тысячи участников Шанхайского автосалона. Традиционно свои новинки на одном из главных азиатских смотров автотехники представляют ведущие китайские автоконцерны: Дунфэн, БАИК, Джи-Эй-Си и Чанань. Но в этом году в фокусе внимания публики бренд Линк и Ко, совместное детище Джили и Вольво.
Архивное фото
Произведенные в Китае автомобили еще никогда не выглядели лучше. На 17-м Шанхайском автосалоне ведущие местные бренды - Dongfeng, BAIC и GAC - представили новые разработки. Но все рекорды по привлечению внимания аудитории побила компания Changan. Автопроизводитель порадовал посетителей двумя концепт-карами, тремя электромобилями и более десятком других новых продуктов.
Чжан Баолинь, Заместитель председателя cовета директоров Changan Automobile:
"Китайская автомобильная промышленность перенацелилась с производства дешевых машин на создание машин высокого класса, которые могут конкурировать с известными зарубежными брендами".
Между тем изменения коснулись не только внешнего вида китайских авто. Технологии под капотом в некоторых случаях дадут фору мировым автопроизводителям. Особое внимание - искусственному интеллекту и Интернет-функциям. В этих вопросах китайские машины вот-вот переплюнут ведущие международные бренды. Спустя семь лет как Geely приобрела Volvo, внимание общественности приковано к их новому автобренду - LYNK & CO.
Ань Цунхуэй, Председатель совета директоров Geely Auto:
"Этот автомобиль представляет собой сочетание преимуществ обычных машин и умных Интернет-функций в дополнение. Это результат совместного мозгового штурма специалистов Geely и экспертов Volvo из Европы. Новинка объединяет в себе последние инновационные технологии и конструкторские тренды. Детали этой машины производятся в разных частях мира".
Новый LYNK & CO - это своего рода попытка Geely конкурировать лицом к лицу с иностранными брендами. Твердое намерение стать на один уровень с такими мировыми "тяжеловесами", как, например, "Дженерал Моторс", "Форд" и БМВ. И для этого есть предпосылки. В 2016 году китайские автопроизводители продали более 10 млн машин. В основном благодаря высоко стабильному спросу на внедорожники SUVs и NEVs.